Внимание! Находящаяся ниже статья переведена человеко-машинным способом, поэтому заранее просим прощения за возможные опечатки.
Для получения точной информации присылайте Ваши письма на контактную почту либо звоните: наш телефон в Москве: +7 (499) 134-50, в Новосибирске: меняется в связи с переездом
Обработка и хранение канатов
Обработка барабанов
Барабаны должны транспортироваться с использованием подходящих подъемных механизмов, таких как подъемные канаты, стропы, цепи или перекладины или вилочные погрузчики. Для перевозки легких канатных колец подходят текстильные подъемные ремни или стропы. Пожалуйста, не касайтесь веревки во время работы с барабанами. Это уже может привести к механическим повреждениям каната
Канатное хранилище
Проволочные канаты должны быть защищены от грязи и влаги во время хранения. В идеале они хранятся в подходящих залах. Во время хранения барабаны должны быть защищены от скатывания. Во время хранения на улице они должны быть максимально защищены от влажности и других факторов окружающей среды. Обратите внимание, что крышка барабанов должна обеспечивать достаточную вентиляцию веревки под ней, чтобы избежать коррозии из-за конденсации. Пожалуйста, кладите веревку также не прямо на землю, а лучше на палитру или брус. Негальванизированные веревки не должны храниться снаружи в течение более длительного времени. При неблагоприятных условиях хранения, таких как, например, слишком высокие температуры, может потребоваться повторная смазка канатов перед использованием.
Монтаж канатов
Установка веревки всегда должна быть подготовлена наилучшим образом.
Контроль новой веревки
Новый канат должен контролироваться с учетом конструкции и направления укладки каната, кроме того, должен измеряться эффективный диаметр каната. Эту информацию также следует сравнить с документами доставки.
На следующем рисунке показано правильное распределение типа укладки веревки, правой или левой рукой, на настоящий барабан, который наматывает веревку сверху (перемотка) или снизу (под). Барабаны можно разделить на правую и левую. Проверенное правило выбора правильной веревки гласит, что на барабане для левой руки следует использовать веревку для укладки правой рукой, и наоборот. Это действительно для всех однослойных барабанов. Мы рекомендуем следовать этому правилу и для многослойных барабанов.
Случай А: направление намотки — справа налево. Барабаны для левой руки требуют веревки для правой руки
Случай Б: направление намотки слева направо. Барабаны для правой руки требуют веревки для левой руки
Случай C: перемотка: направление намотки слева направо. Барабаны для левой руки требуют веревки для правой руки
Случай D: перемотка: направление намотки справа налево. Барабаны для правой руки требуют веревки для левой руки
Проверка канавок шкива (визуально и размерно)
После утилизации старой веревки необходимо проверить все размеры канавок, канавок шкивов, а также канавок барабанов. Проверки размеров могут быть выполнены с помощью подходящих калибровочных калибров. Поврежденные или вялые снопы всегда следует заменять или переделывать.
Возможные результаты проверки канавки
Случай А : Паз в порядке.
Случай B : Размер паза меньше, чем требуется стандартом. В этом случае веревку не следует устанавливать, поскольку она будет зажата и, следовательно, повреждена в канавке. Следствием этого будут неизбежные повреждения конструкции каната.
Случай C : Хотя слишком большие канавки шкива сокращают срок службы каната, это практически не имеет значения, поэтому сначала не нужно предпринимать никаких действий.
Installation Процесс установки каната
Установка веревки должна выполняться очень аккуратно и всегда с помощью хорошо обученного и опытного персонала. Пожалуйста, убедитесь, что вы соблюдаете следующие пункты:
1. В то время как веревки, которые доставляются по кольцу, легко укладывать, веревки, намотанные на барабаны, должны проходить через подходящие устройства для размотки, такие как поворотный стол или рилер.
2. Никогда не отрывайте веревку от кольца или катушки.
Это вводит поворот в веревку.
3. При некоторых установках каната ввод нового каната осуществляется с помощью старого каната. В частности, при смене тросов, устойчивых к вращению, соединение между двумя тросами должно быть выбрано таким образом, чтобы поворот, который может быть в старой веревке, не мог быть перенесен в новую веревку. Это может быть достигнуто, например, соединяя две веревки через вертлюг.
4. Запомните направление намотки! Пожалуйста, расположите доставленную катушку таким образом, чтобы направление намотки каната оставалось неизменным. Избегайте противоположных направлений намотки при обратном изгибе при установке каната.
5. Пожалуйста, проверьте всю зону вытягивания перед началом процесса намотки, чтобы убедиться, что веревка была правильно протянута в процессе установки и не пропускала какие-либо края.
6. Намотайте и раскручивайте веревку всегда контролируемым образом. Мы рекомендуем, чтобы человек контролировал процесс разматывания доставленной катушки, которая имеет речевой контакт с оператором крана, чтобы иметь возможность остановить процесс установки в случае возникновения помех в любое время.
7. Демонтаж конца каната с доставленной катушки. Пожалуйста, прервите процесс установки, когда на поставляемой катушке осталось около 5 витков на первом слое для намотки, чтобы демонтировать концевой фитинг, который может лежать внутри катушки или конца каната. Затем продолжите на очень низкой скорости намотки и остановитесь незадолго до конечной точки. Остановите процесс установки и демонтируйте концевой фитинг или конец каната.
Начальная операция после процесса установки
После завершения процесса установки мы рекомендуем один раз полностью протянуть канат. Вся длина веревки должна быть перемещена под небольшой нагрузкой по всем шкивам. Это гарантирует, что элементы веревки оседают в структуре веревки. Мы просим вас повторить этот процесс несколько раз, чтобы веревка была оптимально подготовлена к применению.
При многослойной намотке веревка должна быть намотана под предварительным натяжением, что объясняется ниже.
Канатная установка с многослойной намоткой
Установка веревки на многослойном барабане особенно сложна! При очень большой длине каната или при начальной установке весь процесс установки должен быть тщательно спланирован. Это также справедливо, если длина каната должна быть наложена на барабан крана, о котором известно, что после установки каната новая намотка и размотка невозможны из-за временной конфигурации крана — см. Также «начальная операция» ,
Поставляемая катушка всегда должна тормозиться, если это возможно. Тормозная сила должна быть выбрана таким образом, чтобы обмотка веревки на доставленном барабане не была разрушена. Генерируемое напряжение тормоза значительно облегчает намотку на барабан крана. Но обычно оно не достигает предварительного напряжения для многослойной намотки, что считается необходимым. Пожалуйста, смотрите следующее объяснение.
Если нет инструментов для создания силы торможения, канат следует надевать на кран с минимально возможной нагрузкой. Тормозная сила ни в коем случае не может быть сгенерирована путем зажима каната, поскольку это может привести к тяжелым повреждениям каната уже в процессе установки.
Важность предварительного натяжения канатов с многослойной намоткой
При многослойной намотке предварительное натяжение каната является обязательным условием для правильного поведения при намотке и минимизации износа каната в нижних, сильно нагруженных, намотанных слоях.
Практический опыт показал, что предварительное натяжение каната примерно на 10% от номинального натяжения каната оказывает устойчивое положительное влияние. Если это предварительное натяжение каната невозможно из-за длины каната и / или конфигурации крана, то также полезно и более низкое предварительное натяжение, хотя и не столь эффективное, как 10%.
Признаками недостаточного или отсутствующего предварительного натяжения каната являются возмущения обмотки, которые вызваны образованием зазора в канатах, которые движутся под слоями обмотки из-за давления нагрузки. Если это условие не будет исправлено, может произойти обрезание веревочных линий и, следовательно, сильное повреждение веревки до достижения критериев выбрасывания.
Поэтому, пожалуйста, регулярно обновляйте предварительное натяжение каната, самое позднее, когда появляются заметные нарушения обмотки, по всей длине каната.
Благодаря этому срок службы веревки увеличивается.
В многослойной намотке работают специальные канаты, особенно устойчивые к вращению подъемные канаты, наиболее экономически выгодно, если установленная длина каната на кране используется регулярно.
Если определенные участки каната не используются регулярно из-за рабочей работы или конфигурации крана, рекомендуется применять канат адаптированной длины, чтобы избежать возможных повреждений каната.
Похожие статьи
Рисунок 10: Правильное определение диаметра каната
Рисунок 11: Микрометр с широкими измерительными поверхностями
Рисунок 12: Маленький суппорт с широкими измерительными поверхностями.
Рисунок 12: Маленький суппорт с широкими измерительными поверхностями.
