Инструкция по установке автокранов

Многие производители кранов работают со специальными допусками на диаметр каната. Они всегда должны соблюдаться для достижения наилучших характеристик каната.

Потянув за новую веревку

Если вы разматываете веревку с подающей катушки, ее необходимо установить так, чтобы она могла свободно вращаться. Снятие нового троса со стационарного шкива или невращающегося барабана приведет к перекручиванию троса, и трос может быть разрушен во время установки. Также необходимо обеспечить, чтобы поверхность каната оставалась чистой и чтобы на смазку для каната не попал песок или грязь. Грязная веревка повредит провода, если веревка пересекает снопы.

На следующих рисунках показан правильный и неправильный способ разматывания веревки. Особое внимание необходимо уделить тому, чтобы канат не соприкасался с частями стальной конструкции или другими неподвижными частями. Угол отклонения между подающим барабаном и первым шкивом крана не должен превышать 2 °.

Намотать веревку на барабан

Примечания на страницах с 4 по 6 должны соблюдаться при установке натянутого троса. В частности, необходимо обеспечить достаточное предварительное натяжение каната на барабане. Регулярно обновляйте предварительное натяжение, чтобы все канатные слои могли плотно работать вместе как «пакет».

Это можно сделать в поле следующим образом: Выдвиньте стрелу настолько высоко или настолько высоко, что вы сможете разматывать всю длину каната до 3 предохранительных катушек на барабане. Теперь поднимите достаточную нагрузку, чтобы веревка была намотана от первого барабанного слоя с достаточным предварительным натяжением, по меньшей мере, 2,5% от MBL или 10% от SWL. Эта процедура также необходима, если кран работал только с частью общей длины каната. Стартовые и стопорные движения барабана приводят к смещению слоев веревки к нижним слоям и ослаблению. Если предварительное натяжение каната на барабане слишком низкое,
отдельные слои становятся свободными, и нити каната, которые растягиваются под растягивающим напряжением, могут втягиваться в свободный слой барабана. Это приводит к тому, что веревка будет раздавлена ​​и серьезно повреждена.

Веревка Ривинг и Веревка

Во время рифления возможно, что баланс веревки падает в блок крюка. При неравномерном соотношении падений блок крюка становится неравномерным и происходит перекручивание каната.

Скручивание крюкового блока

Есть несколько причин, по которым блок с крючками может крутиться:

1. Подача нечетного числа падений значительно менее стабильна, чем при выпадении четных падений. Рифвинг с тремя падениями менее стабилен, чем с четырьмя падениями.

2. Während der Installation of Seiles wurde ein Drehmoment oder eine Seilverdrehung in das Seil eingebracht. Скорее всего, это максимальная цена. Ablenkwinkel von 2 ° überschritten.

3. Der Lastschwerpunkt befindet sich nicht unter dem Haken.

4. Falsches или Ungleiches Anschlagen bei der Verwendung eines Doppelhakens.

5. Schrägstehende oder schlecht ausbalancierte Unterflasche.

7. Плохая смазка или повторная смазка каната

8. Диагональное усилие при захвате груза (> 2 °)

9. Неправильная протяжка каната с углами отклонения> 2 °.

10. Несоосность крана

11. Операция обработки (всегда одни и те же действия с высокой частотой повторения)

Раскручивание канатов, устойчивых к вращению

Метод А:

Отсоедините конец веревки от фиксированной точки. Поверните конец веревки в направлении, противоположном повороту крюкового блока. Когда блок крюков поворачивается на 1/2 оборота, поверните конец троса на 180 °. Если блок крюка вращается на 3 полных оборота, поверните конец троса 3 раза вокруг себя против направления вращения. Присоедините конец троса и проведите трос (без груза) через всю канавку, подняв блок крюка. Таким образом, скручивания распределяются по всей длине каната и значительно уменьшаются. Если блок крючка все еще крутится, этот процесс необходимо повторить.

По вопросам, неясностям или проблемам
обращайтесь в службу поддержки
технического отдела verope®: TCS@verope.coma

Метод Б:

Если вращение устойчивости веревка , такие как Vero сверху , Vero верхней S или Vero верхних Eмежду шарнирной точкой и краном может быть установлен вертлюг. Этот вертлюг поглощает возможный поворот или устраняет поворот, который уже находится в канате. После того, как поворот извлечен из веревки, вертлюг может быть заблокирован, полностью удален или навсегда установлен. После установки нового каната он должен работать несколько раз при низкой нагрузке и на пониженной скорости с полностью выдвинутой стрелой. Повторите эту процедуру с увеличением нагрузки и скорости. Это позволит веревке адаптироваться к рабочим условиям, а все нити и провода будут находиться в нейтральном положении. В идеале вам следует снова ослабить конец каната после времени приработки, чтобы освободить возможный крутящий момент и скручивание, которые образовались во время монтажа и приработки.

С помощью следующих советов мы хотели бы обратить ваше внимание на некоторые важные моменты для правильного выбора, эксплуатации и технического обслуживания канатов. В дополнение к технической литературе по канатам, национальным и международным стандартам команда verope ^® будет рада помочь вам со всеми вопросами, касающимися канатов. Пожалуйста свяжитесь с нами!  

Похожие статьи

• Installation Instructions on Deck Cranes

  Процесс установки Наиболее выгодный способ установки стального троса варьируется от крана к крану. Во всех случаях следует выбирать метод, который (по…